Přes Kanárské ostrovy na Madeiru

Na 22. dubna 2014 plánuji odlet na první cestu v rámci projektu Evropské ostrovy – Evropské ostrovy západního Středomoří a Východního Atlantiku která povede přes ostrovy Elba, Korsika, Sardinie, Menorca, Mallorca, Ibiza, Lanzarotte, Grand Canaria, Palma, Tenerife, Madeira, Porto Santo, Il d´Yeux a během ní přistane OK LEX také v Gibraltaru i na severu Afriky v Melille a Tangeru a následně pak proletí nad Mont St. Michel ve Francii, vyloďovacími plážemi v Normandii a mnoha dalšími atraktivními místy.  více

Trasa: Příbram - Alpy - Itálie - Elba - Kosika - Sardinie - Menorca - Mallorca - Ibiza - Ceuta - Gibraltar - Maroko (Casablanca) - Kanárské ostrovy (Fuerteventura, Grand Canaria, Maspalomas, Tenerife)- Madeira - Porto Santo - Španělsko (Santiago de Compostella) - Francie (Caen, Štrasburk) - Příbram. více

Unikátní projekt českého pilota Jiřího Pruši už je v "plném letu". Letoun Dynamic WT 9 OK-LEX, s nímž publicista a bloger iDNES.cz v úterý dopoledne odstartoval z Příbrami směrem na Kanárské ostrovy, přistál ve 14:07 v Benátkách. více

Zatímco italští letoví dispečeři mi dali zabrat palbou svých často nesmyslných dotazů a byrokratickým papírováním, u Francouzů jsem dopadl ještě hůř. Ti mi prostě položili v polovině věty telefon a zamkli se v kanceláři, aby se "nepředřeli", píše pilot Jiří Pruša v dalším díle ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

Byrokratické scénáře při přeletu našich jižních sousedů pokračují. Na letišti Mahon na ostrově Menorca jsem se zasekl na dlouhou dobu jen proto, že nebylo komu podat letový plán. Děj jako z Kafky jsem pak zažil na letišti Son Bonet na Mallorce, píše pilot Jiří Pruša v dalším díle ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

Pátek byl pro mě velký den - uletěl jsem nejdelší úsek ve svém životě. Byl asi o 50 km delší než trasa z Korfu na Kypr, která zatím v mém deníčku držela rekord. Jen mě trochu lechtalo v břiše, když v pravé nádrži došel benzin, píše pilot Jiří Pruša v dalším díle ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

Dnešek jsem pojal klidněji, letěl jsem jen asi tři hodiny z Lanzarote přes Fuerteventuru, kolem Gran Canarie až na severní letiště na Tenerife. Všude byl velmi silný vítr, který se o skály, sopky a jiné kopce rozbíjí a vytváří velké turbulence, píše pilot Jiří Pruša ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

Na letišti na Tenerife se objevil další byrokratický zádrhel, přistání na Madeiře bylo hodně nebezpečné a nakonec rozhovor pro místní zpravodajskou televizní stanici. Prostě i jindy poklidná neděle byla nabitá napínavými okamžiky, píše pilot Jiří Pruša ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

Madeira je pohádkový ostrov. Vegetaci, pěší stezky, fantastické scenérie i skvělé vyhlídky, to vše tady mají v hojném množství. Když k tomu připočítáte příjemné podnebí, prý po celý rok, tak by se tu člověku chtělo skoro zůstat, píše pilot Jiří Pruša ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

Tak to jsem nečekal. Poté, co jsem s řadou technických zádrhelů doletěl z Madeiry na letiště Benavente ve Španělsku, dozvěděl jsem se, že jsem udělal portugalský rekord přeletu tak lehkým letadlem. více

Ve středu jsem dopoledne řešil problém s počítačem a satelitním telefonem. Satelit se podařil, počítač ne. Ještě teď večer čekám v hotelovém pokoji v Portu člověka, který mi ho slíbil opravit. Moc tomu nevěřím, ale chci mu dát příležitost, protože se trochu vytahoval. více

Čtvrtek byl ve znamení velkého přesunu. Na letiště Maia u Porta mi ráno dvacet minut trvalo, než jsem probudil nočního hlídače. Letadlo jsem naštěstí našel v pořádku, ještě ze země jsem rádiem aktivoval letový plán, dostal přidělený kód pro odpovídač, a mohl jsem vyrazit do Biarritzu, píše Jiří Pruša ze svého letu nad evropskými ostrovy. více

22. dubna jsem vyrazil na první oficiální etapu expedice "Evropské ostrovy z nebe". První část znamenala přelet Alp a přistání na letišti Lido v Benátkách. Pak jsem pokračoval do Pisy avšak cestou jsem se proplétal mezi bouřkami a tak jsem toho nestihl moc vyfotit. více

Druhý den této etapy expedice Evropské ostrovy z nebe jsem letěl z Pisy přes Napoleonův ostrov Elba, Korsiku a Sardinií na ostrov Menorka. Ranní počasí v Pise překvapilot těžkou mlhou a tak jsem musel s odletem počkat asi až na půl jedenáctou. Cestou jsem také nafotil a nafilmoval překrásná městá San Gimgnano a Bonifacio na Korsice. více

Z Menorky jsem pokračoval na Mallorku, kde jsem přistál na skvělém sportovním letišti San Bonet přímo u hlavního města Palma de Mallorka. Odsud jsem pak pokračoval přes Ibizu a Formenteru do Melilly - španělské exklávy ležící v severní Africe. více

Z Melilly jsem chtěl letět do Gibraltaru, ale let předchozího dne byl proti těžkému protivětru, který mě stál asi 20 litrů benzínu navíc. V Melille ani v Gibraltaru vhodný benzín na letišti nemají a já jsem měl v nádržích už jen nějakých 40 litrů, což je tak na 2,5 hodiny letu až do suchých nádržích. Rozhodl jsem se tedy letět přes Středozemní moře přímo do španělského Jerezu. Po hodině věnované podání letového plánu a natankování jsem ihned vyrazíl na téměř šestihodinovou cestu nad mořem do Lanzarote. více

Lanzarote jsem obletěl, nafotil a nafilmoval a pokračoval přes ostrov Fuerteventura a Grand Canaria na Tenerife. Byla to velmi větrná cesta i přistání. více

Z Tenerife jsem druhý den odstartoval na cestu kolem západního pobřeží ostrova, sopky Teide a následně ostrova Gomera, La Palma až do Funchalu na Madeiře. Cesta trvala asi 3,5 hodiny a na Madeiře foukal nepříjemně silný boční vítr. více

Na Madeiře jsem se rozhodl jeden den zůstat, trochu ji prochodit a objezdit. Stálo to za to. více

Druhý den jsem Madeiru nejdříve obletěl z přátelským pracovníkem Dinartem z letiště Funchal. Ten během cesty fotil a také mi pomohl jednotlivá místa na fotkách identifikovat. Z Madeiry jsem pak pokračoval na malé letiště Benavente v Portugalsku. Bylo to přes pět hodin letu nad mořem. V Benavente jsem měl skvělé přivítání. Žádné portugalské letadlo v mé kategorii tuto cestu prý dosud neabsolvovalo... více

Z Benavente jsem jsem pokračoval na letiště Maya, kde na mě čekala skupinka leteckých nadšenců, kteří si chtěli letadlo vyfotit. Pak jsem chtěl pokračovat do Santiago de Compostella, ale počasí se během letu zhoršilo a já jsem se musel asi po hodině letu vrátit a přespat v Oportu. více

Z Oporta jsem pak letěl přes celé Španělsko bez mezipřistání až na francouzské letiště Biarritz. Tam jsem natankoval pokračoval podél pobřeží do historického města La Rochelle. více

Dvanáctý den jsem letěl z letiště Dinard přes vyloďovací pláže v Normandii, kolem Paříže až do Haugenau, kde jsem přistál asi po pěti hodinách docela dramaticky turbulentního letu. více

Třináctý, poslední den cesty této etapy jsem začal v alsaském Haugenau, odkud jsou to jen asi 2 hodiny do Příbrami, takže jsem přistával kolem poledne. U Rokycan se ke mě připojily dvě další letadla Dynamic a jeden Cirrus SR 20 s fotografem iDNES.cz. Na letišti mě pak čekalo milé přivítání. Při přistáních z dalších cest už byly návraty mnohem skromnější. více

22. dubna 2014 jsem vyrazil na dvoutýdenní cestu nad evropskými ostrovy. Sám v kabině letounu Dynamic WT-9 (OK-LEX), před sebou 8 600 kilometrů a odhadem 43 hodin letu. více